Fórmula RD

El nuevo hypercar de McLaren, el Speedtail, llamado actualmente en su condición de prototipo BP23, verá la luz en otoño de este año, y pretende ser el sucesor del mítico McLaren F1, según los ingenieros de McLaren Automotive, este nuevo coche tendrá mejores prestaciones que le P1 o el MP4-12C y sus derivados. El McLaren Speedtail es el Ultimate Hypercar de la marca inglesa. Ha sido aerodinámicamen ...

El pasado GP de Alemania 2018 dio un vuelco al mundial, otra vez, tanto Lewis Hamilton como Sebastian Vettel se han intercambiado el liderato del campeonato de pilotos 4 veces esta temporada, asimismo, Mercedes arrebató la primera posición en la clasificación general de equipos a Ferrari, todo gracias a un GP caótico para los del Cavallino Rampante, en el que Vettel se equivocó y chocó con la barr ...

A pesar de que 3 de los 4 asientos mas codiciados de la F1 moderna ya tienen dueños para el 2019; el de Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y el de Sebastian Vettel; hay una gran cantidad de volantes sin piloto que pueden ser relevantes para la temporada entrante. El futuro de Kimi Raikkonen están en discusión, aún no se han confirmado los contratos de Red Bull y en la zona media/inferior de la parril ...

Ya puedes descargar el GP de Alemania 2018, además, la descarga incluye fondos de pantalla del GP alemán. El vídeo de la carrera pesa poco más de 2 Gb y posee una tasa de bits de 2200 Kb/s. El formato es MP4, el idioma es español y la narración es de Movistar F1. Por último, el archivo se encuentra alojado en Mega. Para acceder al enlace de descarga, ve a la siguiente dirección: http://formulauno- ...

Lewis Hamilton obtuvo una inesperada victoria a expensas de su compañero de equipo Valtteri Bottas, ya que Mercedes capitalizó cuando Sebastian Vettel cometió un error y se salió de la pista mojada tirando así la victoria. El estancamiento de la carrera estalló cuando a unas 20 vueltas del final de la lluvia comenzó a escupir sobre Hockenheim, haciendo que algunas secciones de la pista se mojaran. ...

El piloto de Ferrari, Sebastian Vettel, dio la vuelta final en una última explosión en la calificación para obtener la pole position para su Gran Premio de Alemania y con ello provocó un gran aplauso de la multitud. El auto llegó a Vettel durante la sesión cuando encontró el punto óptimo para entregar un asombroso 1: 11.212 en su intento final de reclamar su 55 ° pole, las gradas estallaron con de ...

Después de un viernes de sol sobre Hockenheim, el día de clasificación para el Gran Premio de Alemania amaneció con la lluvia cayendo y como resultado muy poca acción en pista en la FP3. Muchos pilotos ni siquiera se aventuraron en el circuito hasta los últimos diez minutos de la sesión de una hora, tanto Ferrari, tanto Mercedes como Force Indias, permanecieron encubiertos hasta que se dieron pris ...

La filosofía aerodinámica de Red Bull siempre se ha orientado más hacia la carga aerodinámica total y no hacia la eficiencia aerodinámica. Incluso en la era V8, sus autos llevaban más resistencia a altas velocidades. La carga aerodinámica de la parte superior del cuerpo crea especialmente arrastre y, como generalización, cuanto mayor sea la carga aerodinámica generada por las alas y la parte super ...

Max Verstappen encabezó las pantallas de cronometraje al final de la segunda sesión de entrenamientos libres del fin de semana del Gran Premio de Alemania, siguiendo a su compañero Daniel Ricciardo, que hizo el negocio en la FP1 en un glorioso viernes en Hockenheim. El holandés se recuperó en un mejor tiempo de 1: 13.085 que fue apenas 0.026 mejor que el de Lewis Hamilton en el Mercedes, sin embar ...

A pesar de una serie de sancones que se avecinan, Daniel Ricciardo impulsó a su Red Bull a la cima de las pantallas de cronometraje en la primera práctica libre del fin de semana del Gran Premio de Alemania, en una gloriosa mañana en Hockenheim. El mejor tiempo de vuelta de Ricciardo de 1: 13.525 fue bueno para el primer puesto en las pantallas de cronometraje al final de la sesión de 90 minutos, ...

El equipo McLaren necesita aumentar los ingresas y, si es posible, reducir los gastos. Por tal motivo hemos visto a los de Woking darle la espalda al proyecto de la IndyCar para centrarse en la F1, pero los movimientos con fines financieron no culminan ahi, ya que la marca británica ha prometido desarrollar y vender 18 nuevos modelos antes del 2025. La noticia fue anunciada por la compañía en Good ...

El nuevo alerón trasero de Mercedes presenta similutudes a McLaren en la parte final. © Giorgio Piola En la parte trasera del W09, la nueva deriva del alerón trasero presenta placas sobresalientes como las del MCL33 de McLaren en la transición de la parte superior del ala a la parte inferior de la cintura. Se cree que estas placas rompen la estela del neumático giratorio para reducir su perturbaci ...

La guerra entre los líderes del mundial no solo se libra en la pista, boxes o en el Paddock, también se desarrolla en las fábricas, donde cada constructor diseña cada monoplaza y cada actualización que los equipos llevan a cada carrera, en este caso veremos una comparativa entre las actualizaciones aerodinámicas de Mercedes y Ferrari en el área de los pontones laterales. En el caso de Mercedes, la ...

Como suele ocurrir, los equipos se tiran por los pelos con la FIA y la FOM, a Bernie Ecclestone le tocó mediar o participar en esta lucha en muchas ocasiones, y ahora le ha tocado a Liberty Media. Tras haber recibido con los brazos abiertos a la "posibilidad" de cambiar radcialmente el reglamento de los motores (y mas tímidamente el aerodinámico) para el 2021, ahora los fabricantes recul ...

La F1 cuenta con un sistema de frenos muy particular, estrenado en 2014, el sistema de frenos por cable o by wire, es un mecanismo diferente al usado en otras categorías, y que hace que la conducción de los coches de F1 sea aún más "particular". El sistema de frenos by wire ha sido impuesto en el Reglamento Técnico de la FIA -concretamente en el apartado 11.7 del mismo- para todos y cada ...