Mi nombre es Oscar, soy Ingeniero Mecánico y he estado involucrado en muchos proyectos de ingeniería. Debido a mi vocación por la ingeniería y mi pasión por la mecánica, he podido desarrollar muchos proyectos. Siento verdadera pasión por mi trabajo, y es esta motivación la que me ha impulsado a entrar en este sitio, en el que pretendo compartir esta afición con todos vosotros.
Hoy quería publicar una entrada de uno de los últimos trabajos que he estado haciendo. Siendo un poco observador, se aprecia que últimamente muchas cosas que hago están orientadas a una temática particular…. Temática infantil, para ser exacto. Y es que el hecho de tener un crío de 2 añitos condiciona bastante, hasta en las propias aficiones. El caso es que como la comunicación con un niño de ...
Últimamente, una de las principales labores a que estoy dedicando el CNC, sobretodo por lo popular que esta siendo en los círculos de decoración y arte DIY, son las letras personalizadas en DM. La verdad es que están teniendo muy buena acogida, y prácticamente la mayoría de encargos que recibo son de nombres personalizados en diferentes tamaños. Una aplicación muy frecuente es como regalo para rec ...
Hace bastante que no publico ninguna entrada, pero eso no significa que me haya estado quieto…. Solo que hay otros asuntos que requieren toda mi atención, como una personita de año y medio por ejemplo. No obstante, los pocos ratos libres que tengo los sigo dedicando a este hobby, y he podido desarrollar este pequeño proyecto junto con una amiga que me lo encargo. Como bien dice el titulo, se ...
Después de recibir algunos correos preguntándome por el proceso de construcción del CNC de aluminio, voy a colgar en esta entrada algunas de las fotos que hice mientras montaba el CNC, como complemento a la ultima entrada que publique. Así se podrá ver de forma real como he ido montando todo, cual es la secuencia de ensamblajes, y como ha ido quedando. Sobretodo pienso que resultara útil para aque ...
Bueno, tenemos ya todo listo, es momento de centrarse en la propia competición. Ya comenté en entradas anteriores en que consiste la competición, así que solo voy a recordar que se trata de una competición de mínimo consumo, en la cual tenemos que recorrer una distancia de unos 25km aproximadamente, a una velocidad media de 25km/h. Ademas de algunas consideraciones técnicas mas detalladas, cada cu ...
Llego el momento de comprobar si el nuevo CNC de aluminio tiene tan buen resultado como se espera de el. Llevo un tiempo trabajando en un grabado, el cual quería hacer desde hace tiempo, y aprovechando que mi CNC de aluminio ya esta terminado y en perfecto y completo funcionamiento, que mejor ejemplo que el siguiente: Se trata de un grabado en madera hecho concretamente por mi propio abuelo, escul ...
Y ya la ultima parte del diseño, el Porta-Herramientas. También ha sido muy importante en el diseño centrarse en la rigidez del conjunto. Ya que se trata de una pieza que tiene un voladizo muy grande. Por una parte, tenemos los soportes de los rodamientos lineales. La separación entre ellos sera la que nos marque gran parte de la rigidez. Cuanto mas separados, menos posibilidad de flexión. Pero cl ...
Aunque parezca sencillo, el soporte del eje Z he tenido que compactarlo lo máximo posible. Tal y como comente en la anterior entrada, uno de los objetivos del diseño era compactar toda la estructura, de forma que sobresalga el eje del mandrino lo menos posible del puente. Por supuesto, basándome en los principales materiales que llevo utilizados hasta ahora, a saber: perfilería de aluminio 45× ...
El diseño del puente, no ha variado demasiado con respecto al CNC de madera que ya diseñe. Dos columnas a cada lado, y una estructura que las une donde se atornillan las guías del eje Y. Como en todo el CNC, he tratado de utilizar el máximo numero posible de perfilería de aluminio, no solo por facilidad de montaje sino tambien por coste. siempre es mas barato cortar una barra que mecanizar y corta ...
Como ya he dicho en la anterior entrada, de cara a tener un diseño sencillo de ejecutar, he decidido utilizar perfilería de aluminio, concretamente de 45×45, ya que disponía de los herrajes de esta medida, tiene los canales de 8mm, y las guías se pueden atornillar perfectamente en ellos. Como se verá, estos perfiles dan una versatilidad muy grande a cualquier diseño que se necesite, ademas de ...
Por fin me he decidido! Finalmente, y después de mucho tiempo usándolo, he comprobado que un CNC de madera, como el que he diseñado y fabricado, y que detalladamente he descrito aquí, se me queda pequeño para poder evolucionar y abarcar mas proyectos. Por esto y por muchas otras razones, finalmente he tomado la decisión de empezar a construirme mi propio CNC de aluminio. Después de mi propia exper ...
Pero este coche…. como se mueve?? Me imagino que es una pregunta tan básica como importante. La mayor parte de la mecánica ha sido probada y prácticamente desarrollada en el muleto, para ser directamente instalada en el vehículo de carbono. El motor, es uno de los principales elementos a optimizar para conseguir un mínimo consumo, lógicamente. Pero en esta edición, se decidió no invertir mas ...
Como no me se estar quieto, y se ve que tengo compañeros que tampoco, nos hemos embarcado en un “pequeño” proyecto de diseño y construcción de una impresora 3D. La iniciativa la lleva mi amigo Sergi. Fuimos compañeros en el proyecto de la Shell Eco-Marathon, y se ve que compartimos similares inquietudes respecto a este tipo de proyectos. El es ingeniero Electrónico, ademas de tener una ...
Una vez teníamos todas las piezas de carbono terminadas y saneadas, era el momento de empezar a montarlo todo de forma definitiva. Había que planificar también donde íbamos a colocar los mandos, recortar los orificios de las ventanas, como íbamos a embeber el subchasis del motor, etc… Pero lo primero era embeber la barra de dirección y el subchasis motor con la ayuda del potro, tal y como se ...
En paralelo, mientras un equipo realizaba los trabajos con la fibra de carbono, otro equipo se dedicaba a preparar las partes mecánicas de todo el vehículo. Una de las mas importantes, era el subchasis del motor. Este debía ser hecho en metal, pues se iba a atornillar a el un motor de casi 20kg de peso con una vibración muy fuerte. Lógicamente no se puede hacer roscas de tal importancia directamen ...
