El jefe del Gran Premio de Mónaco Michel Boeri ha arremetido contra el nuevo concepto de seguridad de la F1. Ya en los últimos días, Boeri dijo que se resistirá a la nueva prohibición de las "chicas de la parrilla" y contará con bellas mujeres en la parrilla antes de la carrera del 27 de mayo del próximo mes.Por otra parte, el directivo dice que la F1 moderna ha ido demasiado lejos con la segurida...
Los titulares de derechos comerciales de la Fórmula 1, Liberty Media, se reunieron con los equipos y la Federación Internacional del Automóvil en Bahrein el viernes, para discutir el relgamento que entraría en vigor a principios de 2021.Puntos clave presentados por Liberty Media:*Un compromiso para hacer unidades de potencia más baratas, más simples y más fuertes*Los motores seguirían siendo relev...
Liberty Media celebró una reunión en Bahréin el viernes para presentar a los equipos cómo se verá el futuro de la Fórmula 1. Se esperaba que Liberty exhibiera las reglas del motor finalizadas para la temporada 2021, lo que causó cierta controversia en 2017, cuando apareció el primer borrador de los planes.Ferrari, Mercedes y Renault expresaron su descontento con los planes de Liberty, y Ferrari ll...
Hoy 6 de abril Liberty Medio dio a conocer el borrador definitivo de las reglas para la temporada 2021 de F1, entre las novedades expuestas hoy, incluyen un límite presupuestario y facilidades económicas para los equipos históricos y fabricantes, lo que abierto el apetito de algumas marcas como Aston Martin. Para leer todas las novedades del reglamento del 2021, haz click aquí. Entre los puntos a...
Charlie Whiting, director de carrera de F1, ha tratado de calmar los ánimos respecto al tema Haas-Ferrari, insistiendo en que entre ambos equipos todo marcha según la legalidad.Algunos equipos rivales han acusado a Haas de haber "copiado" un Ferrari del año pasado y han cuestionado la legalidad de la asociación entre el equipo italiano y el estadounidense.Ninguno de los dos coches Haas terminó la...
El director deportivo de la Fórmula 1 Ross Brawn dice que el actual problema de adelantamiento del deporte no se puede resolver hasta el 2021. En el Gran Premio de Australia el fin de semana pasado, hubo una notable falta de acción de rueda a rueda entre los pilotos por segundo año consecutivo .La F1 introdujo nuevas regulaciones aerodinámicas en 2017, lo que hizo que los autos fueran mucho más rá...
Liberty Media disfrutó de la buena voluntad de los fanáticos y del otro lado del paddock después de hacerse cargo de la Fórmula 1 y de expulsar al ex supremo Bernie Ecclestone, pero la luna de miel terminó cuando los estadounidenses comienzan una segunda temporada a cargo.Se ha hablado mucho de poner a los fanáticos en primer lugar, con más participación en el hipódromo ya través de las redes soci...
Bernie Ecclestone dijo que Liberty Media debería considerar convertir la Fórmula 1 en un deporte totalmente eléctrico. La F1 ha incorporado la mayor potencia eléctrica en el deporte, con las regulaciones del motor híbrido que se introdujeron en 2014.Sin embargo, los componentes eléctricos funcionan junto con los motores de combustión interna. Ecclestone fue el jefe de F1 durante más de cuarenta añ...
Aunque no es un seguidor de la ayuda de adelantamiento, Ross Brawn dice que DRS se mantendrá en la fórmula uno por ahora.Recientemente, Liberty Media compró el último modelo de túnel de viento Manor del equipo de F1 fallecido y comenzó a trabajar en cómo las oportunidades de adelantamiento se pueden mejorar para el futuro.Brawn, el jefe deportivo de la F1, dijo: "En el corto plazo continuaremos tr...
A nivel técnico, la F1 no tendrá cambios importantes para el 2018, tal vez estéticamente si veamos un cambio gracias al halo, pero respecto al rendimiento no tendrá un efecto tan profundo como el cambio en la aerodinámica que hubo del 2016 al 2017. Además, en el ámbito deportivo, solo habrá pocas limitaciones adicionales y un cambio en el sistema de sanciones, además, la aleta tiburón será erradic...
Después de haber suministrado equipos de F1 en el pasado, la marca francesa consideró brevemente volver a la parrilla más recientemente.Pero el jefe Pascal Couasnon dice que actualmente se descarta una vuelta de F1."No vamos a participar en una serie en la que no haya ningún desafío para nosotros y no haya forma de transferir tecnologías a los automóviles de carretera", dijo a Speed Week en la car...
El propietario de la F1, Liberty Media, está preparado para presentar a los equipos el concepto de motor posterior al 2020.Auto Motor und Sport informa que junto con la FIA, las reglas propuestas serán mostradas a los equipos el 31 de octubre."Para mí personalmente, con una hoja de papel blanca tendría un motor de doce cilindros con el sonido y el poder que los fans quieren", dijo el Dr. Helmut Ma...
Anteriormente, tras la toma de posesión de Liberty Media, la compañía estadounidense se trasladó desde la sede de Londres de Bernie Ecclestone a un edificio más grande de la capital británica.Pero Sports Business Daily informa ahora que Liberty está abriendo una oficina de F1 en Nueva York, en medio de los esfuerzos para capitalizar el potencial del enorme mercado estadounidense."Sí, estamos abrie...
El propietario de F1 Liberty Media está respaldando una iniciativa para hacer que los coches sean más ruidosos.Desde que la nueva era híbrida comenzó en 2014, los iniciados y los aficionados se han quejado de que la pérdida del gran volumen icónico de la F1 está afectando al deporte.Una especie de megáfono de escape fue probado y abandonado, pero el año pasado la FIA anunció que está trabajando co...
Los equipos de F1 están sorprendidos por el alto costo de los polémicos dispositivos de seguridad "Halo" que son obligatorios para 2018.Auto Motor und Sport de Alemania informa que, en la actualidad, tres compañías externas han solicitado a la FIA poder suministrar Halo a los equipos."Aquellos que cumplan los requisitos pueden vender el Halo a los equipos de F1, Fórmula 2 y Fórmula E", afirma la r...
Liberty Media está tratando de introducir un límite presupuestario de 150 millones de euros por equipo a partir de 2021.Sport Bild informa que el nuevo propietario de la F1 pretende introducir el límite para complementar la reducción de precio del motor, permitiendo a los equipos gastar 50 millones de euros en marketing, hospitalidad y conductores.Los equipos más pequeños, obviamente, apoyan la ig...
Aunque se anunció en julio la instalación obligatoria del sistema de protección de cabina para el próximo año, se cree que los equipos siguen esperando detalles cruciales sobre cómo debe estar integrado el Halo en el chasis.Y otros detalles faltantes se refieren a las pruebas de choque, el Halo debe estar entre las partes más fuertes de todo el monoplaza.Los detalles que faltan significan que, en...
Recientemente, el presidente de la FIA, Jean Todt, confirmó los informes de que un par de grupos han expresado su interés en llenar los dos últimos puestos para ingresar a la F1."Si un gran fabricante quiere entrar, eso es fácil", dijo el francés. "Si se trata de un equipo independiente, tendríamos que echar un vistazo más de cerca".Ahora parece como si el interés expresado recientemente fuera de...
La presión está creciendo para que la F1 desechae su sistema de penalizaciones de la parrilla para los fallos técnicos del coche.En nombre de la reducción de costos, los conductores son castigados con penalizaciones de la parrilla cuando pasan por su asignación de partes limitadas del motor para la temporada.El ex piloto de F1, Jochen Mass, dijo a la fuente alemana T-Online: "Moverse por la parril...
Jean Todt tiene una idea para incrementar la popularidad de la innovación de seguridad, el "Halo", para 2018.Muchos conductores, conocedores y aficionados están descontentos porque el sistema de protección de la cabina afectará la estética y el ADN de la fórmula uno del próximo año.El presidente de la FIA, Todt, dijo en Monza que el Halo está siendo traído para mantener a los conductores a salvo,...
Pat Symonds se ha unido a un panel encargado de ayudar a dar forma a la siguiente generación de reglas de F1.El panel ha sido creado por Ross Brawn, que ahora es el nuevo jefe deportivo del deporte.Brawn está buscando para reformar el controvertido sistema de penalizaciones de la parrilla para problemas técnicos, y en última instancia, para cambiar el diseño del coche para que el DRS no sea necesa...